永久和凤凰自行车现在不能和捷安特抗衡吗？因为凤凰、永久、飞鸽现在都是贴牌的，跟衣服里的南极人一样。打着国货之光的名号坑人钱，买这些跟买个杂牌差不多，杂牌还更便宜。如果通勤想买个便宜耐艹的，那应该是迪卡侬，或者二手的捷安特之类的。

　　因为凤凰、永久、飞鸽现在都是贴牌的，跟衣服里的南极人一样。打着国货之光的名号坑人钱，买这些跟买个杂牌差不多，杂牌还更便宜。

　　我也是刚知道，还有土拨鼠啥的！我家孩子给我普及的，哎，一个自行车搞那么贵，现在家长真是惯孩子，也敢消费。

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　　我淘宝找的上海店铺买的永久自行车300块，结果从天津小厂寄过来，装车师傅跟我说看上去这车的配件质量不行，我半信半疑，骑了几天果然到处坏，马上去闲鱼卖了，去迪卡侬买了辆800的自行车，质量真是好博业体育。

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　　当年骑行入门无非就捷安特，美利达，喜德盛，迪卡侬！现在公路这块，国内大头还是捷、美利达、以及这几年冒出来的各种山寨碳起家的牌子比如瑞豹

　　当年骑行入门无非就捷安特，美利达，喜德盛，迪卡侬！现在公路这块，国内大头还是捷、美利达、以及这几年冒出来的各种山寨碳起家的牌子比如瑞豹

　　凤凰和永久这几年都有了改善，凤凰毕竟大股东还是上海国资委，永久的壳已经整体卖给中路了。他们两家的经营者也不想品牌价值无限流失，在这几年在经营上已经有了提升，渠道已经没有十几年前那么烂了。

　　另外如果支持国货，不如买富士达、喜德盛，千里达这些，这些应该算是自行车的国货之光了。迪卡侬的车从来都不便宜，只是对代工厂把控的比较好，然后有门店服务的天然优势。

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　　另外如果支持国货，不如买富士达、喜德盛，千里达这些，这些应该算是自行车的国货之光了。迪卡侬的车从来都不便宜，只是对代工厂把控的比较好，然后有门店服务的天然优势。

　　因为凤凰、永久、飞鸽现在都是贴牌的，跟衣服里的南极人一样。打着国货之光的名号坑人钱，买这些跟买个杂牌差不多，杂牌还更便宜。如果通勤想买个便宜耐艹的，那应该是迪卡侬，或者二手的捷安特之类的。

　　因为凤凰、永久、飞鸽现在都是贴牌的，跟衣服里的南极人一样。打着国货之光的名号坑人钱，买这些跟买个杂牌差不多，杂牌还更便宜。

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　　和宣传没毛关系，就是质量不行，近几年买过两台永久三台辆凤凰，都是短命鬼，骑的又重又难受，去年换了两台喜德盛，明显好骑多了。

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　　因为凤凰、永久、飞鸽现在都是贴牌的，跟衣服里的南极人一样。打着国货之光的名号坑人钱，买这些跟买个杂牌差不多，杂牌还更便宜。如果通勤想买个便宜耐艹的，那应该是迪卡侬，或者二手的捷安特之类的。

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　　常骑行年度5000公里打底，骑行十年了，13年就去318了。日常上下班骑行。我可以做个小推荐。预算捉襟见肘，比如千元左右，选择迪卡龙，超过1500左右，就喜德盛。2500左右美利达公爵600。公路车，我骑不惯不了解。预算在高，所以买

　　常骑行年度5000公里打底，骑行十年了，13年就去318了。日常上下班骑行。我可以做个小推荐。预算捉襟见肘，比如千元左右，选择迪卡龙，超过1500左右，就喜德盛。2500左右美利达公爵600。公路车，我骑不惯不了解。预算在高，所以买