博业体育SHIMANO级别套件区别TIAGRA 采用了 9 速变速， 除了含有 SORA 的特性之外， 相对 SORA 高级之处在于 1.后拨采用了宽链接，支持 9 速，外链接链接销进行了密封处理，保 持润滑，2 个链接销的衬套含有氟涂层 2.前拨采用了宽链接，支持 9 速，内链接镀铬 3.手变使用新的工程学设计，支持 9 速，可视化档位显示 4.夹器使用带涂层轴承垫圈 5.使用了集成中轴结构（不是中空二代） 6.前后花鼓采用迷宫式接触密封 7.配套的 HG53 链条支持 9 速，使用铬化处理链接销

　　SHIMANO 的自行车部门主要生产自行车的变速， 传动， 刹车等配件， 我们一般统称为套件，具体包括： 前拨链器（前拨） ，后拨链器（后拨） ，变速手柄（山地有转把，指拨， 双控手柄这几种形式；公路有手变（STI 双控手柄）和指拨） ，前链 轮（牙盘） ，后链轮（飞轮） ，链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变 速线&管，刹车线&管&油等等配件. 二：SHIMANO 各等级套件的名称：

　　皮盒中，刹车皮更换更方便，而且刹车效果更好 5.牙盘中轴采用 HOLLOW TECH II 中空二代技术，铬钼合金钢中轴， 铸铝曲柄，铝齿片 6.10 速飞轮使用合金支架，镀镍钢材质

　　ULTEGRA 除了含有 105 的特性之外，相对 105 的高级之处在于 1.后拨张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双 O 型环密封，板体枢轴 O 型环密封，内外链接销全部密封轴承，4 个轴承全部氟涂层 2.前拨链接使用单套管密封轴承 3.架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承 4.中轴采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削 5.飞轮更精细加工 6.链条使用镀锌合金

　　SORA 是娱乐级，同样是 8 速的，除了含有 2200 的特性之外，相对 2200 的高级之处在于 1.后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨

　　2.前拨内链接镀锌，更耐腐蚀 3.曲柄经过了抛光，有 OCTALINK 八角花键版本 4.前后花鼓都使用了橡胶密封

　　公路：DURA-ACE 是竞赛级，Ultegra 称为专业训练级，105 是 专业入门级，TIAGRA 是业余级别，SORA 是娱乐级，2200 算是入 门娱乐级。 这其中 105 是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

　　DURA-ACE 除了含有 ULTEGRA 的特性，相对 ULTEGRA 的高级之 处在于 1.后拨张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝， 所有链接销全部密封氟涂层，所有枢轴双 O 型环密封 2.前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质 3.双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄 4.架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承 5.曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂，阳极电镀

　　Deore 从 Deore 开始， 全部采用了 MEGA 9 系统， 全为 9 速了， Deore 除了含有 ALIVIO 的特性，相对 ALIVIO 的高级之处在于 1.后拨导轮使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有 O 型环密封， 并且开始采用低位标准型设计 2.花鼓轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封 3.9 速 HG 飞轮 HG50-9 采用镀镍钢材质 4.M530 和 M535 的手柄都采用了双控手柄 5.前拨连接钢镀锌，链罩为钢镀铬 6.曲柄采用中空 HOLLOW TECH 一代技术曲柄，OCTALINK 八角花 键连接，不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质， 曲柄臂为铝材质 7.HG53 链条使用灰色/棕色钢材质

　　2200 算是入门娱乐级 这其中 105 是个分水岭 105（含）以上都可称之为专业级。自 山地： XTR 是竞赛级 Deore XT 是训练级 Deore LX 是 专业训练级 Deore 是专业入门级 ALIVIO 是娱乐级 Acera 和 ALTUS 都是娱乐级 TOURNEY 算是入门娱乐级 Deore 是个分水岭 Deore（含）以上都可以称为专业级。 以上的级别分法是比较含糊的， 所谓娱乐就是特指非代步的骑行运 动，下面再来精细分级 四：SHIMANO 个等级套件的详细区别

　　从 105 开始，全部采用了 10 段变速，105 除了含有 TIAGRA 的特性 之外，相对 TIAGRA 的高级之处在于 1.后拨接片枢轴采用了 O 型环密封，内外导板都使用了铝合金材质， 更轻，更润 2.前拨链接全部采用铝合金材质，链条导板镀铬 3.手变支持 10 速 4.刹车块采用了套装式刹车块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹

　　O 型环密封，4 个连接销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝材质。 2.曲柄臂采用高硬度锻造铝，大齿片采用 7075 铝材质切削，中齿片 和小齿片都是高硬铝，螺钉全为铝材质 3.飞轮采用合金支架 XTR 除了含有 Deore XT 的特性，相对于 XT 的高级之处在于 1.XTR 全新改款，M970 多处大变动，详见随处可见的 M970 介绍， 这里就不重复了。 2.后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承，各连接都采用超硬冷铸 铝，阳极电镀着色 3.花鼓的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢滚珠，花鼓壳使 用高硬铝，M970/975 新改进后花鼓密封，新型 4 棘爪间隙更小，轴 心使用钛合金。 4.飞轮采用超硬合金支架，最大 4 片齿片为钛合金 5.7701 链条采用镀锌合金材质 6.曲柄采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是 7075 铝切削，中齿片为 钛合金符合材料，螺丝全部超硬铝 公路车：2200 的定位是入门的娱乐级博业体育下载，有平把组件和弯把组件，支 持 8 速，不能算是完整的一套套件

　　超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢中轴 6.花鼓使用不锈钢滚珠 7.飞轮片最大的 4 齿使用钛合金镀镍材质 8.链条内外板全部镀锌，链条销铬化处理

　　另附：SHIMANO 套件的区别和差距 SHIMANO 的自行车部门主要生产自行车的变速， 传动， 刹车等配件， 我们一般统称为套件，具体包括： 前拨链器（前拨） 后拨链器（后拨） 变速手柄 （山地有转把， 指拨， 双控手柄这几种形式； 公路有手变 （STI 双控手柄）和指拨） 前链轮（牙盘） 后链轮（飞轮） 链条 花鼓 刹车 以及相关的各种变速线&管 刹车线&管&油等等配件. 二：SHIMANO 各等级套件的名称： SHIMANO 运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是： T OURNEY ALTUS Acera ALIVIO Deore

　　Deore LX 除了含有 Deore 的特性，相对 Deore 的高级之处在于 1.后拨材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色 2.花鼓轴碗采用非滚筒抛光 3.M580 飞轮采用了珍珠白处理的钢材质 4.HG73 链条采用了灰色/灰色钢材质 5.曲柄采用了一体式中轴和 HOLLOW TECH II 中空二代技术，曲柄 臂为锻造铝材质 Deore XT 除了含有 Deore LX 的特性，相对 Deore LX 高级之处在于 1.后拨张力轮采用密封轴承，接片枢轴双 O 型环密封，导板枢轴也有

　　山地：XTR 是竞赛级，Deore XT 是训练级，Deore LX 是 专业训练级，Deore 是专业入门级，ALIVIO 是娱乐级，Acera 和 ALTUS 都是娱乐级，TOURNEY 算是入门娱乐级。Deore 是个分 水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

　　以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运 动，下面再来精细分级 四：SHIMANO 个等级套件的详细区别

　　详细比较只讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完 了就会明白，各个等级到底差在哪里。

　　山地： TOURNEY 严格来说不算完整的一套套件，它的定位是入门 运动 支持 6/7 速 Acera 和 ALTUS 没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理 解为同一层次，Acera 主要配置 8 速，而 Acera 和 ALTUS 主要配置 7 速（其实他们都可以同时兼容 7 速和 8 速） ，相对 TOURNEY 来说， 增加了 8 速的支持， Acera 的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂 层，阻力更小更耐磨些。 ALIVIO 同为 8 速套件，现在的 M410 已经是很完整的套件，除了含 有 Acera 的特性，相对 Acera 高级之处在于 1.后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层 2.前拨使用了宽连接 3.变速手柄的形式从 Acera 和 ALTUS 的 EZ FIRE PLUS 变为了更高级 的 RAPIDFIRE PLUS 4.曲柄开始采用 OCTALINK 花键连接 5.这个等级的花鼓开始使用铝快拆 6.配套的 HG50 飞轮镀铬